Se presentan los nuevos PHEV BMW 320e y 520e de nivel de entrada

BMW ha confirmado que lanzará nuevas versiones híbridas enchufables de nivel de entrada de las berlinas Serie 3 y Serie 5, llamadas 320e y 520e respectivamente. Los nuevos modelos no llegarán al Reino Unido, pero saldrán a la venta en Europa en marzo con precios más bajos que los modelos 330e y 530e actuales.

Los nuevos híbridos enchufables BMW 320e y 520e de nivel de entrada usarán el mismo tren motriz: un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros que está acoplado a un motor eléctrico y un paquete de baterías de iones de litio de 12kWh, para una potencia combinada de 201 bhp y 350 Nm de par.

Ambos coches también contarán con una caja de cambios automática de ocho velocidades y tracción trasera de serie, aunque la Serie 3 estará disponible opcionalmente con el sistema de tracción total BMW xDrive. Los compradores también podrán elegir tanto coches en carrocería sedán como familiar.

En la berlina 320e, el tren motriz ofrece un tiempo de 0 a 100 km / h en 7,6 segundos y una velocidad máxima de 140 mph. Debido al peso adicional, la berlina 520e completa el mismo sprint en 7,9 segundos, aunque su velocidad máxima sigue siendo idéntica. Cuando se ejecuta en modo eléctrico puro, ambos autos también alcanzarán una velocidad máxima de 87 mph.

BMW dice que el nuevo 320e tendrá una autonomía eléctrica de entre 30 y 35 millas, según las especificaciones, mientras que la Serie 5 recorrerá entre 25 y 34 millas. Cuando se conecta a una caja de pared de 3kW, el par recuperará una recarga del 80 por ciento en alrededor de 2.5 horas, con una recarga completa en 3.5 horas.

En términos de economía, BMW afirma que tanto el 320e como el 520e devolverán entre 156.9mpg y 217.2mpg. Las emisiones de CO2 son igualmente bajas, con la primera berlina devolviendo tan solo 29 g / km y la segunda con tan solo 30 g / km, lo que significa que ambos automóviles caerán en el tramo más bajo de impuestos de circulación del Reino Unido para automóviles con motor de combustión.

Sin embargo, el paquete de baterías consume un poco el espacio del maletero de ambos autos. La nueva berlina 320e tiene una capacidad de 375 litros, frente a los 480 litros del modelo estándar. Lo mismo ocurre en el 520e, con el espacio del maletero que cae de 530 litros a 410 litros. Los modelos Touring de BMW resuelven de alguna manera el problema, con una capacidad que aumenta a un máximo de 1.420 litros para el 320e y 1.560 litros para el 520e.

Hay una tecnología inteligente instalada en ambos autos, orientada a hacerlos más ecológicos. Por ejemplo, estos dos nuevos BMW cuentan con un sistema de geofencing en sus navegadores por satélite, que puede reconocer cuando el conductor ingresa a un área con control de emisiones y activar automáticamente el tren motriz para operar en modo puramente eléctrico.

BMW también ha intentado incentivar la conducción eficiente. Por cada kilómetro conducido con electricidad pura, el conductor recibe un “Punto BMW”, que luego puede canjearse por electricidad en una de las estaciones de carga públicas de la compañía.

¿Qué opina de los nuevos PHEV BMW Serie 3 y Serie 5 de nivel de entrada? Háganos saber en la sección de comentarios…