SEAT Arona revisión | Auto Express

El SEAT Arona es una de las ofertas líderes entre la floreciente variedad de SUV pequeños actualmente en el mercado. Ofrece una conducción compuesta y refinada, aunque corta en pura emoción o participación, y la decisión de SEAT de lanzarlo por encima del Ibiza significa que todas las versiones reciben un equipamiento de serie bastante generoso.

No es el automóvil más práctico de su clase, y la cabina es posiblemente un poco insípida para algunos gustos, pero en general, el Arona se ajusta a las necesidades de un automóvil familiar pequeño. Ofrece a los conductores la posición de conducción elevada que hace que los SUV pequeños como este sean tan atractivos, mientras que la gama de motores ofrece una buena combinación de rendimiento y economía.

Sobre el SEAT Arona

El SEAT Arona salió a la venta en 2017 y es el SUV más pequeño de la gama del fabricante español. Se ubica debajo del modelo compacto Ateca y el Tarraco de siete plazas, y presenta las mismas señales de estilo nítidas que son comunes en toda la gama SEAT.

Bajo la piel, el Arona se basa en el mismo tren de rodaje que el Ibiza supermini, y ofrece un poco más de espacio gracias a su cuerpo más erguido. Sus reducidas dimensiones hacen que sea un rival para coches como Citroen C3 Aircross, Hyundai Kona, Kia Stonic, Vauxhall Crossland, Peugeot 2008, Renault Captur y Nissan Juke.

La potencia para el núcleo de la gama proviene de un motor de gasolina 1.0 TSI en forma de 94bhp o 108bhp, más una unidad de gasolina 1.5 TSI que produce 148bhp. La versión 1.0 TSI de menor potencia tiene una caja de cambios manual de cinco velocidades de serie, mientras que la variante de 108bhp se puede tener con una caja de cambios manual de seis velocidades o DSG de siete velocidades con doble embrague. El 1.5 TSI solo está disponible con la transmisión DSG de siete velocidades. Todos los autos tienen tracción delantera: no hay opción del sistema 4Drive 4×4 que se encuentra en el Ateca más grande, y no hay control de tracción especial como se usa en el C3 Aircross o 2008.

Más reseñas

Pruebas en grupo de coches
Pruebas a largo plazo
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SEAT ofrece una gama de acabados deportivos que combinan con la imagen dinámica de la empresa. Comienza con SE, luego SE Technology, FR, FR Red Edition, FR Sport, Xcellence y Xcellence Lux.

Todos los autos están bastante bien equipados, con rieles en el techo, luces LED de conducción diurna, control de crucero, aire acondicionado, Bluetooth y llantas de aleación incluidas incluso en el modelo SE básico. Recomendamos actualizar a la tecnología SE, ya que esto incluye sensores de estacionamiento traseros y el paquete de conectividad que también agrega navegación por satélite y carga de teléfonos inalámbricos.

Se ofrece mucha personalización en toda la gama, mientras que los coches FR obtienen un aspecto más nítido y ruedas más grandes. Como la mayoría de los rivales de SUV pequeños, el Arona no es el auto más deportivo para conducir, pero es mejor que la mayoría, mientras que los motores enérgicos significan que todos los autos se sienten receptivos.

En general, el Arona ofrece más espacio que un Ibiza, mientras que el aspecto es lo suficientemente moderno como para destacar sin comprometer la practicidad del automóvil. Esta combinación de estilo y facilidad de uso funcional llevó al Arona a ser nombrado Mejor SUV pequeño en nuestra Encuesta de potencia del conductor de 2019. Los precios de la gama comienzan en alrededor de £ 19,000, subiendo a casi £ 26,000 para las versiones Xcellence Lux de alta especificación.

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