SEAT Ateca revisión | Auto Express

El primer SUV de SEAT tenía que ser bueno, y el Ateca ha marcado un impacto directo. Más que eso, su combinación de estilo, espacio, calidad, placer de conducir y valor le valió el título de Crossover del año 2016 en nuestros premios New Car. Desde entonces, SEAT ha lanzado un modelo más pequeño llamado Arona, y hay un gran SUV Tarraco que rivaliza con Skoda Kodiaq.

El lenguaje de diseño agudo de la marca española asegura que el SEAT Ateca es uno de los coches más inteligentes de su tipo. También hay sustancia debajo, con una amplia gama de motores potentes y eficientes y un chasis bien ajustado que hacen del Ateca uno de los mejores en su clase para conducir.

Un interior ligeramente aburrido puede disuadir a algunos, pero el impresionante espacio que se ofrece, el aire general de solidez y la disponibilidad de tracción delantera o en las cuatro ruedas le dan al Ateca todo lo que necesita para ser un corredor delantero en la clase de crossover.

Los compradores de crossover tienen muchas opciones para elegir en 2019, pero el SEAT Ateca es uno de los mejores modelos a la venta. Si bien fue la primera entrada de SEAT en la clase, utiliza características probadas del hatchback Leon y otros modelos dentro de la familia del Grupo VW, y el resultado final es un paquete crossover convincente.

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Como la mayoría de los crossovers, viene en un estilo de carrocería única con cinco puertas y un diseño de cinco asientos. En muchos sentidos, es el equivalente SUV del León, ya que las líneas nítidas y los pliegues de la carrocería se parecen en gran medida a las del hatchback. Hay un método en esto, porque el Ateca no solo tiene un aspecto corporativo, sino que también comparte gran parte de su tren de rodaje con el León.

SEAT Ateca vs Renault Kadjar

Como resultado, la gama de motores incluye una gama de unidades TSI de gasolina y diésel TDI turboalimentadas. Las unidades de gasolina vienen en versiones 1.0 115PS, 1.5 150PS y 2.0 TSI 190PS, con 113bhp, 148bhp y 187bhp respectivamente. El 1.0 TSI tiene la insignia Ecomotive para promover su eficiencia de combustible y tiene una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera.

El 1.5 tiene la misma transmisión (una automática DSG de siete velocidades es opcional) y cuenta con desactivación de cilindros para impulsar la economía. Como resultado, la unidad de gasolina 1.5 más grande mejorará marginalmente la economía de combustible del 1.0 TSI de tres cilindros: 44.1mpg frente a 43.5mpg. En la parte superior de la gama, el 2.0 TSI viene con la caja DSG de siete velocidades y la tracción a las cuatro ruedas 4Drive de serie.

Elija un motor diésel y sus opciones son más limitadas. El 1.6 TDI 115PS tiene 113bhp, mientras que el 2.0 TDI 150PS y 190PS tienen 148bhp y 187bhp respectivamente. El 1.6 TDI y el 2.0 TDI de menor potencia vienen con una caja de cambios manual de seis velocidades de serie, mientras que la versión de 190 CV cuenta con la caja DSG de siete velocidades con 4Drive 4WD. Además, puede agregar el sistema 4×4 al 2.0 TDI 150PS.

La gama actual de Ateca comprende SE, SE Technology, FR, FR Sport, FR Black Edition, Xcellence y Xcellence Lux. No todos los motores se ofrecen en todos los modelos, pero hay suficiente cruce entre los modelos, los sistemas de propulsión y las centrales eléctricas para garantizar que haya un Ateca que se adapte a su presupuesto.

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Todos los autos vienen con aire acondicionado, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil sensible con conexión USB, un volante tapizado en cuero y asientos traseros plegables divididos con respaldos reclinables como estándar. Elija un modelo Technology y obtendrá navegación por satélite y faros LED, mientras que los modelos FR agregan un kit de carrocería deportivo y Dynamic Chasis Control que puede cambiar entre los modos de conducción confort, ecológico y deportivo.

Los precios del Ateca oscilan entre £ 23,000 y más de £ 37,000, por lo que coincide con sus rivales crossover en costo. Sin embargo, el Ateca es uno de los líderes de su clase y lo recomendamos junto con el Skoda Karoq y el Peugeot 3008 en la parte superior del árbol de cruce. Otros modelos que se acercan a este trío son el Mazda CX-5, Renault Kadjar y Nissan Qashqai, mientras que el Volkswagen Tiguan es una alternativa más cara, al igual que el RAV4 de Toyota y el Honda CR-V. También vale la pena considerar el Kia Sportage y el Hyundai Tucson, al igual que el Ford Kuga actualizado.

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