SEAT Mii Electric revisión | Auto Express

El SEAT Mii Electric es un recién llegado a la floreciente gama de coches eléctricos. Conserva todas las mejores partes del SEAT Mii, pero con el beneficio de cero emisiones y costes de funcionamiento extremadamente bajos.

También es cómodo, bien equipado y fácil de conducir. Un automóvil construido desde cero para ser un automóvil eléctrico puede ofrecer menos compromisos, pero el Mii Electric es lo suficientemente asequible como para merecer su atención.

Acerca del SEAT Mii Electric

El primer automóvil eléctrico de producción de SEAT se basa en el humilde automóvil urbano Mii. De hecho, tras la desaparición de la variante de gasolina en 2019, es el único SEAT Mii que puedes comprar nuevo en el Reino Unido.

¡Está estrechamente relacionado con el Volkswagen e-up! y Skoda Citigo e-iV. Esto significa que obtiene la misma batería de 36,8 kWh y un motor eléctrico de 61 kW (82 bhp). Completamente cargado, un Mii Electric debería ofrecer 161 millas de autonomía eléctrica, pero estirar las piernas del automóvil en la autopista hará mella enorme en esta cifra.

¿Cuánto cuesta el SEAT Mii Electric? Cuesta alrededor de £ 20,000, después de tener en cuenta la subvención para autos enchufables del gobierno, lo que lo convierte en uno de los autos eléctricos más baratos que puede comprar. Es caro para un automóvil urbano, pero el Mii Electric incluye una cantidad impresionante de equipo para automóvil grande y una sensación de automóvil grande real. También promete ofrecer unos costes de funcionamiento excepcionalmente bajos.

Hay suficiente espacio en el interior para cuatro adultos, quienes disfrutarán del cómodo viaje y la sorprendente cantidad de espacio para la cabeza. El maletero es adecuado para la clase de automóvil y en gran medida no se ve afectado por el cambio de gasolina a energía eléctrica.

Entonces, ¿cuál es el truco? La arquitectura se acerca a una década en servicio, la gama es limitada y un SEAT Mii convencional (usado) podría ser más relevante, y es más barato de comprar, para algunos compradores. También es justo decir que un automóvil construido desde cero para la electrificación ofrecerá menos compromisos.

No es divertido de conducir, pero el Mii Electric es cómodo y ágil en la ciudad.

No describiríamos al Mii Electric como divertido, aunque el par instantáneo es muy adictivo. Su posición erguida significa que nunca lo alentará a tomar una curva rápidamente, mientras que la dirección está configurada para facilitar el uso en lugar de divertirse en las rotondas. Tanto el Honda e como el MINI Electric son más agradables de conducir que el SEAT.

Sin embargo, el Mii Electric recupera algunos puntos por su calidad de conducción cómoda. Conquista los baches y los topes de una manera que un automóvil de este tamaño no debería, y se siente sorprendentemente maduro.

Motores, aceleración 0-60 y velocidad máxima

El SEAT Mii Electric es ciertamente ágil, gracias a su motor eléctrico de 82 CV, pero un tiempo de 0 a 100 km / h en 12,3 segundos es en gran medida irrelevante para un coche de este tipo. Más importante es el tiempo de 0-31 mph de 3.9 segundos, que destaca el excelente ritmo fuera de línea del Mii Electric.

Sin embargo, debes resistir la tentación de apuntar y disparar: pisar el acelerador para un golpe instantáneo de torsión y una explosión de aceleración minará el rango eléctrico. Llevar el coche por la autopista tendrá un efecto similar.

Los bajos costos de funcionamiento y una autonomía decente se combinan para hacer de este un automóvil eléctrico ideal para la ciudad.

El SEAT Mii Electric es uno de los coches eléctricos más baratos que puedes comprar en el Reino Unido, aunque el precio de compra es solo una parte de la ecuación. Si se tiene en cuenta el costo de la electricidad, el Mii Electric debería funcionar más barato que un Mii usado con motor de gasolina. No hay impuestos especiales sobre vehículos (VED) ni impuestos sobre automóviles de empresa que pagar, mientras que el Mii Electric también está exento del cargo por congestión de Londres.

Es probable que haya más incentivos para los automóviles eléctricos, junto con sanciones para los conductores de vehículos convencionales, a medida que el país se prepara para la prohibición de 2030 sobre la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel.

Autonomía eléctrica, duración de la batería y tiempo de carga

El Mii Electric viene con una batería de 36,8 kWh con 32,3 kWh de energía utilizable y un motor eléctrico de 61 kW (82 bhp). Una carga completa con un cargador doméstico de 7kW debería tomar alrededor de cinco horas, mientras que un cargador de 50kW completará la misma tarea en una hora.

Completamente cargado, un Mii Electric es capaz de recorrer 160 millas bajo las pruebas WLTP, y SEAT afirma que 223 millas está disponible con conducción 100% en ciudad. Cuando se utiliza un suministro eléctrico doméstico basado en un costo de £ 0.143p por kWh, debería costar alrededor de £ 5 por una carga completa. Esto equivale a alrededor de 3 peniques por milla.

Grupos de seguros

El SEAT Mii Electric está en el grupo de seguros 12. ¡Esto es en realidad dos grupos más alto que el Volkswagen e-up! y un grupo más alto que el Skoda Citigo-e iV. Será más caro de asegurar que el SEAT Mii estándar, que va del grupo 1 al grupo 4, pero esto se verá compensado por los menores costos de funcionamiento.

Depreciación

Los coches eléctricos tienden a depreciarse más rápido que sus equivalentes de gasolina y diésel, pero el bajo precio de compra del SEAT Mii Electric significa que hay menos dinero que perder. Los acuerdos de PCP contundentes sugieren que SEAT confía en los valores residuales del automóvil. Dada la escasez de coches eléctricos realmente asequibles, SEAT tiene derecho a ser optimista.

Algunos toques elegantes y un buen nivel de equipamiento estándar, pero el Mii está empezando a mostrar su edad.

El SEAT Mii Electric se ve casi idéntico al Mii convencional, lo que puede ser algo bueno o no, según tu punto de vista. Una cosa es segura, este no es un automóvil eléctrico que grita sobre sus credenciales ecológicas.

Solo un conjunto de insignias ‘eléctricas’ marcan esto como la variante eléctrica, a menos que abra lo que era el tapón de llenado de gasolina, que es donde encontrará el puerto de carga. Solo hay un nivel de equipamiento, con llantas de aleación de 16 pulgadas, pintura metalizada y luces de conducción diurna LED de serie. Un techo negro contrastante está disponible como una opción sin costo.

En el interior, el Mii tiene lo que SEAT llama un ‘diseño de tablero de sensación urbana’, que es un lenguaje de marketing para un panel con apariencia de angustia. La calidad es buena, mientras que la aparamenta es lógica y fácil de usar en movimiento. Los asientos deportivos delanteros con calefacción están equipados de serie, al igual que el control de crucero y la iluminación ambiental.

Navegador por satélite, estéreo e infoentretenimiento

La pantalla de infoentretenimiento a color de cinco pulgadas está un poco anticuada para los estándares actuales y no cuenta con navegación por satélite, Apple CarPlay o Android Auto. En cambio, viene con un soporte para teléfono inteligente que le permite usar el mapeo y las aplicaciones de su elección.

Al descargar la aplicación SEAT Connect, puede usar su teléfono inteligente para configurar de forma remota la temperatura interior antes de salir de casa. También se puede utilizar para datos de conducción, ubicación de estacionamiento y estado del vehículo.

El Mii Electric es sorprendentemente práctico, con espacio suficiente para que cuatro adultos se sienten cómodamente

Puede que sea pequeño, pero el SEAT Mii Electric es sorprendentemente práctico. Sus dimensiones cuadradas significan que hace un gran uso de su espacio interior, y la cabina se siente luminosa y aireada. Los asientos son cómodos y hay un almacenamiento decente en toda la cabina.

No hay una versión de tres puertas, por lo que en realidad es más fácil entrar en la parte trasera del SEAT Mii Electric que en el MINI Electric.

Tamaño

El SEAT Mii tiene 3.557 mm de largo y 1.910 mm de ancho, incluidos los retrovisores exteriores. ¡Esto significa que es idéntico al Volkswagen up! y Skoda Citigo. Es un poco más corto que el Fiat Panda y el Hyundai i10, pero un poco más largo que el Citroen C1.

Espacio para piernas, espacio para la cabeza y espacio para pasajeros

El SEAT Mii estándar fue un triunfo del buen empaque, por lo que es bueno ver que esto se ha trasladado a la versión eléctrica. Hay espacio suficiente para que cuatro adultos se sienten cómodamente, y es probable que los pasajeros en la parte de atrás se sorprendan por la cantidad de espacio para la cabeza y las rodillas. Es ideal para transportar a los niños a la escuela con cero emisiones.

Bota

El maletero ofrece 251 litros de capacidad de equipaje, lo que es adecuado para los estándares de los automóviles urbanos. Deje caer los asientos traseros y la capacidad aumenta a 923 litros, lo cual es genial si ha exagerado las compras.

Marcar la casilla «Easy flex» sería una buena idea porque incluye un maletero de doble piso, un gancho en la guantera y un asiento del pasajero ajustable en altura. Vale la pena las £ 70 adicionales.

Calificación de seguridad decepcionante, pero el SEAT Mii Electric debería ser confiable

Con menos partes móviles, hay menos problemas. Si bien el tren motriz eléctrico no está probado, el hecho de que también se use en el Volkswagen e-up! debería proporcionar algo de tranquilidad. SEAT terminó en el puesto 14 de 30 en la lista de los mejores fabricantes de automóviles en nuestra encuesta de satisfacción del cliente Driver Power 2020, con una clasificación más alta que Audi y Volkswagen.

El Mii Electric recibió una decepcionante calificación de seguridad de tres estrellas cuando fue probado por Euro NCAP en 2019.Las puntuaciones del 81% y el 83% para la protección de ocupantes adultos y niños son adecuadas para un automóvil urbano, pero el 46% para la protección de usuarios vulnerables de la carretera. y el 55% para las tecnologías de asistencia a la seguridad son malos resultados.

El equipo de seguridad estándar incluye bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero con desactivación para el pasajero delantero, bolsas de aire laterales en la parte delantera con bolsas de aire de cortina, control de retención en pendientes, asistente de carril, reconocimiento de señales de tráfico y monitoreo de presión de neumáticos.

Garantía

El Mii Electric está cubierto por la garantía estándar de SEAT de tres años / 60,000 millas. Puede extender esto a cuatro años / 75,000 millas o cinco años / 90,000 millas por una tarifa adicional. La batería del automóvil eléctrico está garantizada por ocho años y / o 100,000 millas de distancia de conducción; no caerá por debajo del 70% de su capacidad durante ese tiempo.

Servicio

SEAT ofrece un plan de servicio de precio fijo para Mii Electric. Está disponible para automóviles de hasta un año y cuesta alrededor de £ 395 o 24 pagos mensuales de un poco más de £ 16. El plan cubre el primer y segundo servicio, por lo que representa una buena relación calidad-precio.

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