Tesla revela los precios de acceso de Supercharger para nuevos propietarios

Tesla ha revelado más detalles con respecto a sus planes de cobrar a los propietarios por el uso de su estación Supercharger, incluido cuánto costará recargar un Tesla en una estación del Reino Unido, cuántas millas Supercharger gratuitas obtendrán en créditos los propietarios, además de qué automóviles obtendrán. estar exentos del nuevo régimen tarifario.

La compañía ha revelado que los autos Model S y Model X pedidos después del 15 de enero enfrentarán las nuevas reglas, y cada auto obtendrá 400kWh de créditos Supercharger gratis anualmente en el aniversario de su entrega.

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Tesla dice que esto es aproximadamente el equivalente a 1,000 millas de carga, y que muchos propietarios encontrarán que las millas de carga gratuitas cubren sus necesidades anuales de conducción de larga distancia. Los coches entregados antes del 15 de enero seguirán teniendo acceso gratuito a las estaciones de por vida.

Más allá de la asignación de 400kWh, se cobrará a los nuevos Teslas por detenerse en una estación Supercharger. En América del Norte, los precios se fijarán según el estado, mientras que en otros lugares se fijarán dentro de cada país; para el Reino Unido, un propietario significa £ 0.20 por kilovatio hora, por lo que ningún Tesla debería costar más de £ 20 para recargarse completamente desde el piso. Las recargas se facturan directamente a una cuenta de Tesla.

Se da el ejemplo de llevar un Tesla en un viaje continental de Roma a París: un viaje que costaría aproximadamente 60 euros (52 libras esterlinas) con la nueva estructura de carga en su lugar.

La compañía de automóviles eléctricos comenzó a construir estaciones Supercharger gratuitas en 2012. El último recuento coloca la red global en 795 ubicaciones sólidas, con 5.085 cargadores individuales. Tesla afirma que la decisión de cobrar a los clientes por usar el servicio no está diseñada para aumentar las ganancias y, en cambio, pagará una inversión vital en la red.

A fines de 2017, Tesla lanzará el Model 3 y, con un precio inicial de aproximadamente £ 35,000, será el Tesla más asequible hasta el momento. Se construirá en la nueva Gigafábrica de la compañía, una instalación que será capaz de producir 500.000 automóviles al año una vez que esté en pleno funcionamiento. Tesla tiene actualmente alrededor de 400,000 pedidos anticipados para el Model 3, por lo que la demanda de estaciones Supercharger se disparará una vez que se lance el automóvil.

Tarifa de inactividad del supercargador

Tesla también ha anunciado planes para introducir una tarifa inactiva en todas sus estaciones de sobrealimentación en un intento por ayudar a aumentar la disponibilidad para más de sus clientes.

Una vez que un Tesla esté completamente cargado, la aplicación Tesla notificará de forma remota a los propietarios. Por cada minuto adicional que el automóvil permanezca enchufado al sobrealimentador, se incurrirá en una tarifa de 40 peniques por minuto. Sin embargo, si el automóvil se retira del sobrealimentador dentro de los cinco minutos posteriores a la notificación, no se aplica el cargo. Todos los cargos se facturarán en su próxima visita al Centro de servicio.

Tesla dijo: “Un cliente nunca dejaría un automóvil estacionado junto al surtidor en una estación de servicio y lo mismo se aplica a los Superchargers”.

Tesla invierte en fabricación automatizada europea

Junto con los cambios en Supercharging y las promesas de inversión en la red, Tesla ha anunciado la adquisición de la firma de ingeniería alemana Grohmann.

La nueva compañía, Tesla Automation Grohmann, ayudará a Tesla a cumplir su objetivo de producir 500.000 automóviles al año para 2018 con líneas de montaje más eficientes.

Grohmann se especializa en el montaje automatizado para numerosas industrias, incluida la automoción. Los sistemas de fabricación automatizados de Tesla se diseñarán en la instalación alemana, antes de ser utilizados en la base principal de Fremont en California; no hay planes para fabricar automóviles en la planta europea.

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