Toyota Prius practicidad, tamaño del maletero, dimensiones y capacidad de equipaje

El almacenamiento es decente en el Prius. La bandeja blanca en la consola central es un buen lugar para almacenar teléfonos inteligentes, y en los modelos ‘Business Edition’ y arriba, esta bandeja agrega un cargador de teléfono de inducción, por lo que puede colocar un dispositivo compatible allí para cargar sin tener que enchufarlo. La guantera es lo suficientemente grande para una botella de agua de un litro, y debajo del reposabrazos entre los dos asientos delanteros hay un gran cubículo que puede almacenar todo tipo de cosas como dulces y otra parafernalia.

Es espacioso en la parte delantera gracias a la gran cantidad de espacio para la cabeza y un tablero que se ubica lejos del conductor. Sin embargo, en la parte de atrás, aunque el salón para rodillas es bueno y puede acomodar a tres personas en un apretón, el espacio para la cabeza no es el mejor. Esto se debe a que Toyota reubicó la batería del Prius del maletero a debajo del asiento trasero. En consecuencia, los asientos traseros se sientan altos y, cuando se combinan con la línea del techo inclinada, esto significa que se reduce el espacio para la cabeza. Es una pena que Toyota no haya pensado más en esto, especialmente dada la popularidad del Prius entre los conductores de alquiler privados.

Mover la batería ahora significa que el maletero es más grande, aunque aún es menos generoso que un hatchback familiar como un Volkswagen Golf. Hay 343 litros con los asientos levantados (un 297 litros que rivaliza con el Yaris con una rueda de repuesto que ahorra espacio) y esto crece a alrededor de 1.400 litros con los asientos abajo. La zona del maletero también es amplia y cuadrada, sin protuberancias incómodas que estropeen el espacio que se ofrece.

Con solo 191 litros de espacio en el maletero, el Prius Plug-in es muy inferior al que ofrece su hermano híbrido estándar y los 341 litros del Ioniq PHEV. Esa deficiencia se debe al paquete de baterías agrandado que ocupa espacio debajo del piso del maletero, y aunque hay una pequeña solapa para almacenar los cables de carga, este impacto en la practicidad es decepcionante para un automóvil familiar.