¿Vale la pena el sistema Active Suspension Management de Porsche?

PorscheEl sistema de gestión de suspensión activa (PASM) es un sistema electrónico de amortiguación activa que está disponible como un extra opcional en todos los motores de menor potencia actuales del fabricante alemán. Boxster, Caimán, Macan y pimentón modelos, pero es estándar en las versiones más potentes. El sistema también se incluye de serie en todos 911 y Panamera derivados.

Porsche PASM no debe confundirse con Porsche PSM (Porsche Stability Management), que es un sistema de control de estabilidad que trabaja para mejorar la tracción al tiempo que evita el subviraje y el sobreviraje.

El sistema PASM cuenta con un conjunto único de amortiguadores llenos de líquido, cada uno de los cuales está equipado con una válvula que puede restringir el flujo de aceite dentro de la unidad alterando la firmeza de la suspensión del automóvil. Los amortiguadores tienen dos configuraciones, que el conductor puede seleccionar desde un botón montado en la consola central del automóvil.

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En el modo normal, la válvula del amortiguador está abierta y se permite que el fluido fluya libremente. Porsche dice que este entorno ofrece una combinación de rendimiento y comodidad. El modo deportivo ofrece una conducción más firme al cerrar la válvula del amortiguador y restringir el flujo de aceite que, según Porsche, proporciona un mejor manejo.

En autos deportivos como el 718 Cayman y Boxster, PASM viene con una caída de 10 mm en la altura de manejo. El sistema también puede funcionar en conjunto con el sistema de suspensión neumática de Porsche, instalado en el Macan y el Cayenne, que ofrece una altura de manejo ajustable en seis niveles.

Cuando se ofrece como opción, el sistema Active Suspension Management de Porsche tiene un precio de acuerdo con el modelo en el que se especifica. En el 718 Boxster y Caimán, cuesta alrededor de £ 1,000; y es una historia similar en el pimentón, pero el Macan lo ofrece alrededor de £ 800. El sistema de los dos SUV de Porsche también se puede especificar como un paquete con suspensión neumática por alrededor de £ 1,900 en el Macan y £ 2,600 en el Cayenne.

Hemos conducido ejemplos equipados con PASM de cada uno de los coches de la gama de Porsche, y el sistema marca una diferencia apreciable en la forma en que conducen. Varía de un modelo a otro, pero el modo Sport mejora notablemente el ya impresionante control del cuerpo, haciendo frente a las grandes compresiones y las crestas repentinas. Sin embargo, la amortiguación puede ser un poco firme en las carreteras del Reino Unido, especialmente si también ha elegido uno de los tamaños de rueda más grandes.

Si está buscando un Boxster, Cayman, Macan o Cayenne, le sugerimos gastar el dinero extra y optar por la suspensión adaptativa PASM. Ofrece más capacidad de ajuste para el Cayenne, una capa adicional de capacidad para el Boxster y el Cayman y convierte al Macan en uno de los SUV de mejor manejo en la carretera.

¿Optaría por el sistema Active Suspension Management de Porsche? Háganos saber en la sección de comentarios…

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